電動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)汽車工作過(guò)程中，
施耐德電機(jī)控制器在促使電動(dòng)機(jī)工作。施耐德電機(jī)控制器是由逆變器和控制器兩部分組成，結(jié)構(gòu)圖如下，其中逆變器接收電池輸送過(guò)來(lái)的直流電電能，逆變成三相交流電給汽車電機(jī)提供電源，其次控制器接受電機(jī)轉(zhuǎn)速等信號(hào)反饋到儀表，當(dāng)發(fā)生制動(dòng)或者加速行為時(shí)，控制器控制變頻器頻率的升降，從而達(dá)到加速或者減速的目的。然而施耐德電機(jī)控制器有時(shí)會(huì)發(fā)生過(guò)電流故障，如何解決這一故障呢？
在車輛的控制系統(tǒng)中，需要添加有一個(gè)限流保護(hù)裝置。即施耐德電機(jī)控制器的限流保護(hù)，所謂限流保護(hù)電路，主要是為了保護(hù)電池、控制器和電機(jī)等重要部件。這是因?yàn)樵趯?duì)施耐德電機(jī)控制器的大輸出電流進(jìn)行限制的時(shí)候，耙式干燥機(jī)其實(shí)也就相當(dāng)于是為電池、控制器以及電機(jī)等部件進(jìn)行了電流保護(hù)，使其的大電流一直保持在運(yùn)行范圍之內(nèi)。因此，這樣就達(dá)到了防止因電流過(guò)大而對(duì)部件造成損壞的目的。
通常情況下，為了確保實(shí)際的保護(hù)效果，我們需要對(duì)施耐德電機(jī)控制器的限流功能進(jìn)行測(cè)試。目前測(cè)試的方法主要有兩種。種方法就是先去除剎車斷電的功能，保持機(jī)械剎車功能，之后將電流表保持在20安的直流電流檔上，并拔開(kāi)控制器的正極線，將電流表紅黑表筆串聯(lián)在電池正極和控制器正極的之間。
然后啟動(dòng)電動(dòng)車使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)行駛到高速度的情況下，慢慢的制動(dòng)電機(jī)，這時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)大電流值，就可測(cè)出限流值。另外一種方法就是為車輛接上電流表，上車騎行即可得到大電流值。
過(guò)電流故障是施耐德電機(jī)控制器常見(jiàn)的一種故障，為了減少這種故障的發(fā)生，所以施耐德電機(jī)控制器需要限流保護(hù)，其實(shí)主要是對(duì)施耐德電機(jī)控制器的大輸出電流進(jìn)行限制，以實(shí)現(xiàn)保護(hù)作用。
